疾風魅影-黑貓中隊

Lost Black Cats 35TH Squadron

上映日期：2018-10-26
片　　長：01時32分
發行公司：華映娛樂
導演：楊佈新
演員：伊正 包小松 魯文學 馬曉豪 李國超

官方連結：https://www.facebook.com/35thsquadron/

冷戰時期一個生存機率比俄羅斯輪盤還低的機密任務 
28位黑貓中隊飛行員的生命故事 
給出了一個從沒有正解的命題：什麼是英雄？
《疾風魅影-黑貓中隊》紀錄片，由導演楊佈新秅時5年 1825天的尋訪拍攝 
39630公里，穿越三大洲，橫跨太平洋、台灣海峽、大西洋，長徵美國、英國、北京、南京、福州等地的影像紀實 
52人以上的親身訪談 
30個版本的剪輯 
為的就是還原歷史真貌，訴說這一頁被遺忘的歷史， 
或許這麼樣壯烈的故事，就是不肯埋沒在時間的灰燼中。 
失去的，不只是無悔的青春， 
這一頁可歌可泣的空軍歷史,在冷戰時期不被公開、也間接促成中美談判,國際政治的現實,活生生在歷史上演.2015年,國際大導演史蒂芬史匹柏執導由湯姆漢克斯主演的冷戰背景電影[間諜橋],時空景正是黑貓中隊接手任務之前,劇組邀請當年真正飛過U2的黑貓老英雄現身,親自觀賞這部電影,同時也向大眾分享他們的心路歷程. 
楊佈新導演，兒時看著天空，一直有個飛行夢，雖然沒有實現，而因藝術天賦成為知名的偶像劇、音樂MV及商業廣告導演，但這一次，他用整個生命挖掘歷史，接觸黑貓英雄，以5年的時間從無到有，在非常艱困的條件下，堅持拍攝黑貓中隊的紀錄片。 
關於忠誠 /背叛/愛情 
也許是段感傷的旅程 但肯定是不悔的青春

楊佈新用最真摰的眼睛，紀錄黑貓英雄們的人生旅程以及這個土地上，不可磨滅的真實歷史。一直強調這個使命感，一直敦促著他，一直埋頭做，絕對不能放棄。 
也許是傷痕需要被撫平 也許是英烈需要被記得 
也許是情操需要被緬懷 也許是殺戮需要被警醒 
導演楊佈新「這 是我留給下一個世代的備忘錄……。」 
這是一個故事

關於 飛翔 
關於 埋葬

關於 那些沒回來的少年們 
關於 那些回來了的老人們

關於 那些 相片裡的笑容 
關於 那些 勳章下的眼淚

關於 戰爭與和平 
也關於 看似跟這一切無關的 你和我

劇情介紹
★耗時6年拍攝，飛越39,630公里，穿越3大洲，親訪至少52人，超過30個版本剪輯
★紀錄還原空軍第35中隊「黑貓中隊」的歷史真貌，訴說這一頁被遺忘的歷史
★這不只是一部紀錄片，這是一群用生命寫青春的空軍英雄
 
黑貓中隊，台灣空軍史上最神秘的高空偵察中隊，只有28位空軍精英中的精英能成功結訓，執行冷戰時期神秘的台美合作任務「快刀計畫」。因為任務常為夜間出巡，巡航70,000英呎，一人一機，機腹下裝備有直徑達90公釐的攝影機鏡頭，故稱之為「黑貓」。
 
任務內容是經由雙方總統簽屬同意執行任務，從桃園基地或泰國美軍基地起飛，跨越台灣海峽至中國大陸拍攝偵察空照圖，帶回珍貴無比的戰略情資由雙方共享，堪稱是第一代的「Google Map」，但每趟任務卻只有5成的機率可以平安回家。
 
從1961年到1974年，14年間黑貓中隊成員共執行220次任務，只有17位成員全身而退，其中2位成員在任務中遭共軍擊落被俘近20年，幾經波折才重返家園…。
 
黑貓中隊成員用性命和青春去駕馭最困難的U-2偵察機，他們以性命為經，以青春為緯，他們用性命寫下青春，寫下對這個土地的安靜守護，胸口上的飛鷹和榮耀是他們南腔北調中共同的語言，也是他們的夢想和心願。
 
「飛將在，一直都在」，相隔近五十年，楊佈新與黑貓中隊，用各自的方式，深深地愛著

這片土地。一起攜手寫歷史，見證天空中最美麗的一群人用生命寫下的故事。


冷戰英雄凋零 「疾風魅影－黑貓中隊」憶飛將
今年是八二三砲戰60週年紀念，大家再度齊聚，共同感念曾為保衛台灣而付出血汗及青春的老英雄們；戰爭時期，可歌可泣的故事不少，今年十月，一部紀錄冷戰時期的台灣紀錄片「疾風魅影－黑貓中隊」即將推上大螢幕。當時下青年為好萊塢英雄片而瘋狂時，知名偶像劇導演楊佈新在經費拮据中，耗時6年打造這部屬於台灣的英雄片；即便「老黑貓」陸續凋零，但他與時間賽跑，紀錄這段台灣空軍史上最神秘的飛官們，曾創下的「不可能的任務」以及他們的晚年！在尚未正式宣傳下，臉書粉絲團的前導片花已獲得近9萬次的瀏覽；然而，一切的起源，也來自一個孩子的飛行夢。
向軍機揮手男孩 成為紀錄飛官導演
 

「疾風魅影－黑貓中隊」楊佈新導演說，小時候當然有飛行夢，他記得有一次，那時幼稚園吧，那一天下午台灣防空演習，他在徐州路就看著軍刀機飛進來，當時很興奮，他還記得可能有跟它招手，看著2架飛機飛過去。

當年，一個賣力向飛機揮手的小男孩，如今，成了一位飛官故事紀錄者；一個總是幫偶像明星拍攝MV和偶像劇導演，50歲那年拿起紀錄片執導筒，要拍出自己心中偶像的永恆。

楊導演說：「我國中曾經要去考軍校，但體檢眼睛没有過，一直到了就業工作、結婚，一直到50歲，我翻了沈麗文寫的黑貓中隊：七萬呎飛行紀事這本書，當時看了突然我就對飛行曾經有的夢想又被啟動，就這樣斷斷續續做，碰到資金有困難的時候就停，要不然就自己去工作再賺錢拍一點，呵！你喜歡也好不喜歡的東西，再讓這個計劃可以往下。」

有資金，可以快速完成，没資金，拍商業片充實荷包，再談！這麼「拖拉」過了6年，當然，也是導演堅持的一份完美使命，今年十月，「疾風魅影－黑貓中隊」終於要呈現在大家眼前。

穿越敵營拍機密 飛官為國犠牲促台美合

葉常棣教官說：「愈上去愈黑，所以我們飛到七萬呎，高空都已經變得深藍。那時候還没有GPS這種東西，用天文航行對飛行員是非常大的考驗。」

魏誠教官說，你可以看到很遠，地球都有點圓了。

紀錄片片段中，當年的隊員們鏗鏘有力地陳述這段過往，儘管片中的他們已拄著拐杖，卻仍挺著胸膛，有飛官的氣魄。

從影片中，觀眾可以清楚地看到飛官家中總是陳列著與當年一同出生入死的弟兄合影，胸上的飛鷹和榮耀是他們南腔北調中，共同的語言。
 

1949年，台海風雲變色、兩岸緊張對立，期間上演著無數諜對諜橋段，在美國不再飛U2偵察機後，由台灣「黑貓中隊」接手；1961到1974年間，中華民國與美國中央情報局合作，空軍飛官奉命飛入中國「敵營」，偵照中國各省的重要軍事設施，取得核武發展機密情報。

楊佈新導演說：「我們U2飛行員是前3小時才知道今天要飛哪裡，然後再幫你做任務提示，若是飛北京，那兒的飛彈很多，你能不能全身而退？你連打電話回家跟你的太太或家人說再見都不可能，因為任務機密。」

U2極難駕馭黑貓中隊寫下輝煌一頁

黑貓中隊的28位飛行員是國家精英中的精英，在七萬呎的上空執行最高國家機密，駕馭著史上最難的U2，執行「快刀計畫」空拍任務；共有10位飛行員殉職，2位飛行員被俘，全身而退的只有16位，留下冷戰史上可歌可泣的一頁。

空照圖專家徐林說：「他們當時就是玩命，只要爬到七萬呎，很大的可能性會熄火。」

魏誠教官說：「我本來預算28歲就不幹了，就完蛋再見了。」

葉常棣教官說：「當飛行員啊一下去(飛彈擊落)就没有這回事了，什麼夢都没有了。」

邱松州教官說：「這個或然率比玩俄羅斯輪盤還要危險。」

飛出去一趟是生？是死？没有人知道，就算活著也不一定回的了家。飛官張立義丶葉常棣被共軍擊落遭到俘虜，在中國度過漫長光陰後釋放到香港，卻無法受當時政府許可返台，經美方官員協助赴美定居，流放在外20年才再度返家。

台灣飛官命運更勝好萊塢英雄片

片中，大篇幅呈現他們被俘虜後生命的轉折，楊導演說，葉常棣教官和張立義教官他們1963年及1965年分別從桃園機場起飛，但他們絕對没想到自己發了一個最遙遠的航程，26年之後才回到桃園基地。張立義13歲因為戰亂離開家，來不及跟媽媽說再見，40歲的時候跟媽媽是以俘虜的身份見面，然後這一回他來不及跟妻兒說再見，「我覺得那比好萊塢電影劇本更好萊塢吧！」
 

隨著中美建交，1974年終止任務，飛行員就此進入歷史的洪流中，而這些足以譬美好萊塢的英雄們去哪兒了呢？「疾風魅影－黑貓中隊」攝影師陳星宏聊到，他在拍攝過程中最大的感觸，他說，他覺得台灣人對英雄的觀念就是永遠只知道容光煥發，勳章滿胸的那種感覺，卻不會在乎那個英雄垂垂老矣後，他的生活是什麼？他曾經為了國家，那國家又如何看待這個人。可是美國或歐洲，他們對於英雄不是在那個時候，他們讓英雄是有延續的(不是頒完勳章之後？)就結束了！我們常會讓勳章結束解決一切，卻不是讓故事往下走下去。

談到這一段，美方直呼台灣飛官默默進行了這13年「不可能的任務」！美國的公園內，就存放著一架U2戰機，也成為紀錄片裡珍貴的場景。楊導演說：「我朋友去LA黑鳥公園那裡有一架U2，他去之後跟我說有一架U2耶！結果當地的志工就跟他說，這是你們中華民國飛行員保存的飛機，那就是華錫鈞將軍，我上網去查，它用華將軍的英文名字Mike，為什麼美國人把他當英雄？因為這個飛機這麼難飛，他們覺得你是英雄，那邊的志工就很樂意跟來的遊客講這個歷史。」

與時間賽跑 呈現8位黑貓英雄晚年

「疾風魅影－黑貓中隊」拍攝場景不只在台灣，更橫跨美國、英國、中國。從2013年起籌備到今年秋天上映，這個題材已醞釀6年，呈現8位黑貓英雄故事，期間受限於資金幾度面臨難產，但導演咬牙苦撐。

回顧2015年底，楊佈新籌備期間曾接受央廣專訪，他當時透露，受訪的黑貓前輩們安慰他，没關係！慢慢來。楊佈新說：「他們可能是感受到了我的企圖，他們就跟我講，楊導你不要急，慢慢地不要太大壓力，因為總是會碰到困難，碰到就去解決它，想一想好像真的是這樣。」

碰到困難就面對，這是老英雄的人生智慧，但時光荏苒，老英雄們相繼辭世凋零，一個接著一個的訃聞讓導演紅了眼眶，（記者問，會不會感覺有點遺憾，他們來不及看到？）楊佈新說，當然，這是他們最大的遺憾，因為他們用一個老百姓的力量去表達對他們的尊敬和榮耀，很可惜中間因為資金的關係和剪接一直没有辦法讓片子公播，這期間走了葉教官和華將軍，他相信這個速度會愈來愈快，因為他們都80幾了，所以3月他去看華錫鈞將軍夫人時說，「你等我6月來看你，為你做個人首映，他很幽默地說I try，他也不確定他什麼時候會走啊！就像我們團隊攝影師說的，我們好像在跟時間賽跑一樣。」

創作歌曲「飛將在」致黑貓中隊

與時間賽跑，導演希望透過影像，永遠留下「黑貓」重要身影，也期盼有著一段台灣論述，並將這段近代史重新被記憶與榮耀。楊導演說：「表面上我們好像在講黑貓中隊，其實我們是在談戰爭與和平，還有這些人在大時代歷史裡頭，他們的勇氣和精神，就是在最冷酷的冷戰時期，相對來講，他們是最美麗的光芒、溫暖，我覺得是這樣。」

紀錄片主題曲「飛將在」，是由台灣知名詞曲創作者「非非」專門為飛將量身打造的歌曲。
 

楊導演說：「那時候他給我聽Demo的時候，我在內湖剪接室出來，我一聽的時候，瞬間就是潸然淚下，我相信我等了一年半終於等到這首歌；非非也跟我講，這些教官一定很希望我們懷念他們的時候是開心的，不是悲傷的，我覺得飛行員對飛行這件事，就是這麼宿命，所以飛將在這首歌也就是我們獻給他們的。」

10月院線上映 黑貓歸隊與觀眾同在

觀眾劉小姐說：「我是一個不懂戰爭、航空、也不太喜歡軍事的人，可是看這樣的片子，即便是你可能不懂，而且是一個女性的角色，也能從他們的生命故事發現感動，所以我覺得導演很厲害的。」

觀眾林先生說：「我覺得紀錄片就是黑白片，但實際上這個片子是有紀錄意味但拍的像劇情片，所以我覺得拍的非常好，每一幕都很感人，你看最後，每一位都講，讓他重來一次，他都還願意去飛，這種愛國情操在現在年輕人不多了。」

觀眾王小姐說：「我本來對黑貓中隊就没概念，可是我看到他們這些老人家如何面對生死交關的情境，那種豁達，我覺得很感動。」

試片片段結束，無論是不是軍事迷，在場觀眾都從大時代的故事中找到感動。

今年十月，「疾風魅影－黑貓中隊」即將在台灣電影院上映，高齡八十、散居各地的「黑貓」將再度集合，共同欣賞這部屬於他們的紀錄片，也期望大家進入戲院與當年的飛將，同在。


解密黑貓中隊檔案，楊佈新導演新作《疾風魅影-黑貓中隊》為世代留下備忘錄
 

紀錄片《疾風魅影-黑貓中隊》講述台灣空軍史上最神秘的高空偵查第35中隊「黑貓中隊」，最終只有28位精英中的精英成功結訓，他們授命在冷戰時期執行一個生存機率比俄羅斯輪盤還低的機密任務。這28位黑貓中隊飛行員的生命故事，透過導演楊佈新的視角，不再是一頁被遺忘的歷史；而這部耗時近6年，橫跨美國、加拿大、英國、北京、江西、南京、福州等7個城市，親自尋訪拍攝52位人士，剪輯修改超過30個版本才得以完成的紀錄片，今（4）日舉行媒體試片，黑貓中隊成員中執行最後一趟任務的邱松州教官的女兒邱怡華也到場為楊佈新導演加油打氣，本片將於10月26日全台上映。

於冷戰時期執行神秘台美合作任務「快刀計畫」的黑貓中隊，因為任務常在夜間出巡，一人一機獨立航行於70,000英呎高空，機腹下裝載有直徑達90公釐的攝影機鏡頭，故稱之為「黑貓」。當黑貓中隊成員一旦被告知要執行秘密任務時，即需做飛行準備，由於飛行高度達70,000英呎，需要吸純氧以及著壓力太空衣，無論是起飛和降落都有巨大危險性。也由於他們通常都是在身邊最愛的人熟睡時起飛，因此沒有人知道他們的去向，況且過了台灣海峽，他們就會消失在雷達上，更加沒有人知道他們什麼時候會重新出現在雷達上，平安歸來，包括他們自己。

今日媒體試片上，邱松州教官的女兒邱怡華也特地前來為楊佈新導演加油打氣。她回憶起小時候，和家人們在美國協助設置的桃園基地及眷村中過著平凡的總總日常，那時父親常帶著我和哥哥（邱怡然）去基地裡玩，還有游泳池，小時候生活很愜意，卻從來不知道自己的父親，原來是在做著這樣出生入死的任務。今日也是邱怡華第一次看片，導演不好意思地說：「礙於篇幅，把怡華的訪問片段給剪掉了。」身為黑貓中隊的子女，邱怡華覺得做這部紀錄片的時機很對，看完她內心也有極大感觸，她表示，小時候在眷村，男性長輩很容易去世，那些死亡，那些難過，本來看不清楚的一件事又把它壓下去，不是很舒服，看完片勾起我內心平常不會出現的東西，但也必須接受這一部分的自己。

邱怡華也有著跟父親邱松州一樣的勇敢淡定個性，她回憶起，有一次我在家聽到媽媽接電話，很緊張地問電話那頭：「怎麼不見了？」，當時我大概7、8歲吧，身為飛行員的子女其實都挺敏感的，我知道這次情況可能不太好了，會不會是我爸爸掉下來了？在那個年代，飛行員墜機率極高，我常聽爸爸說，常常是一覺醒來，室友就換人了，但是飛行員不能有太多感覺，我爸常說，即便是最好的朋友掉下來了，也只能有三分鐘悲傷，然後繼續往前。
 

要說好這樣一個大格局的時代故事，對一個沒有太多資源的獨立導演來說，本就是一個不可能的任務，「黑貓中隊」的歷史在台灣一直沒有一個很清楚的論述，導演僅能在1989年英國作家包科克寫的書轉譯成中文，以及90年代葉常棣與張立義返台的相關新聞，耗時近6年的尋訪與拍攝，不僅得爬梳機密檔案，埋頭於各種文獻中找尋線索；在交涉拍攝場景的過程中，也得經過繁複的申請才能重回桃園基地，更別提尋求贊助赴美拍攝黑貓航空紀念公園之U-2偵察機真貌及訪問相關人員，以及復刻U-2模型機拍攝重置畫面。更感到難受的是，在漫長而一步一腳印的過程當中，儘管一直有時光不待的急切，依舊不敵年事已高的黑貓爺爺們的逐漸凋零。（華錫鈞將軍於2017年辭世、葉常棣教官於2016年過世）

「最大的困難其實是源自於自己的焦慮跟恐懼，我不是個親身參與者，我只是個紀錄者」，楊佈新導演如是說。電影中出現的重置畫面，楊佈新表示，最困難的部分是用影像表達「怎麼被擊落」，這些黑貓英雄們的記憶都很清楚，我選擇在有限預算下做模型來拍攝，因為當年是類比飛行，所以我用舊電影的邏輯去呈現。黑貓中隊28位成員，有著不同命運卻有相同夢想，如果說電影是說故事，那紀錄片就是說真實的故事，為了這個真實，回家的路變得更加艱困和漫長。並非空軍子弟的楊佈新導演，感同身受孤軍奮戰的心情，用最真摰的眼睛，紀錄黑貓英雄們的人生旅程以及這個土地上，不可磨滅的真實歷史。紀錄片《疾風魅影-黑貓中隊》10月26日全台上映。

《疾風魅影-黑貓中隊》耗時六年紀錄拍攝，揭開黑貓英雄的神秘面紗
《疾風魅影-黑貓中隊》紀錄片，由導演楊佈新耗時6年的尋訪拍攝，飛越39,630公里，穿越三大洲，橫跨太平洋、台灣海峽、大西洋，並長征美國、加拿大、英國、北京、江西、南京、福州等地的影像紀實，片中52人以上的親身訪談，超過30個版本的剪輯，這一切的堅持，為的就是還原空軍第35中隊「黑貓中隊」的歷史真貌，訴說這一頁被遺忘的歷史。官方粉絲專頁在8月中、下旬公佈了兩支前導片花，已締造超過13萬人次觀看，2,200人次以上的分享，今（5）日導演楊佈新帶著兩位黑貓爺爺邱松洲教官、蔡盛雄教官一同參與媒體茶敘，正式宣佈本片將於10月26日全台上映。
黑貓中隊，台灣空軍史上最神秘的高空偵察中隊，只有28位空軍精英中的精英能成功結訓，執行冷戰時期神秘的台美合作任務「快刀計畫」。因為任務常為夜間出巡，巡航70,000英呎，一人一機，機腹下裝備有直徑達90公釐的攝影機鏡頭，故稱之為「黑貓」。任務內容是經由雙方總統簽屬同意執行任務，從桃園基地或泰國美軍基地起飛，跨越台灣海峽至中國大陸拍攝偵察空照圖，帶回珍貴無比的戰略情資由雙方共享，他們堪稱是第一代的Google Map，但每趟任務卻只有五成的機率可以平安回家，邱松洲教官表示：「這個或然率比玩俄羅斯輪盤還要危險。」蔡盛雄教官也說：「我經常訓練與等待任務後，半夜就開著車到台北一直繞、一直繞，只想感覺到活著。」他們用性命和青春去駕馭最困難的U-2偵察機，從1961年到1974年，14年間共執行220次任務，只有17位成員全身而退，其中2位成員葉常棣與張立義在任務中遭共軍擊落被俘近20年，幾經波折，青年已成白頭，終於在1990年9月4日得以返台歸隊。
 

在張立義教官回台的華航班機上，機長是曾經的黑貓中隊同袍范鴻棣機長、張教官的兒子則是該航班機組員，共同迎接漫長離家的他，並與妻子再次重聚。一開始原本不願意受訪的張教官，在導演楊佈新一次又一次的拜訪和說服後，終於答應參與《疾風魅影-黑貓中隊》紀錄片的拍攝，除了台北，拍攝期間他也帶著導演回到他的南京家鄉，勾勒出他經歷戰亂童年與俘虜期間的記憶。葉常棣教官則是定居德州，2016年才回到台北定居，沒想到回台後不久，在一天清早出外散步後返家，突然不適過世。妻子回憶，那天早上他還特別說要換黑貓中隊的帽子出去走走。拍攝過程中，葉常棣教官受訪時眼睛閃閃發亮地說：「那飛鷹的胸章一掛戴，是我夢寐以求的！」在導演安排迎接他回台定居的晚宴上，他還開心的聽著紀錄片剛出爐的主題曲「飛將在」，如今卻等不及電影面世，就先離世了。楊佈新語帶感傷地說：「如果能再早點完成片子就好了。」

楊佈新導演，童年一直有個飛行夢，雖然沒有實現，進而因藝術天賦成為商業廣告、音樂MV，及多部知名電視劇《愛情白皮書》、《戀香》的導演，他一直渴望能拍出一部不受商業羈絆代表自己志業的作品，6年前，因緣際會之下他開始籌拍《疾風魅影-黑貓中隊》紀錄片，從頭學習，楊佈新用生命挖掘歷史、接觸黑貓英雄，在非常艱困的條件下，堅持拍攝黑貓中隊的紀錄片，並得到老黑貓教官們的支持，楊佈新告訴自己「絕對不能放棄！」他從一人開始，埋頭苦做，號召了志同道合的工作人員，從時代格局、軍事領域逐步深入了解，將黑貓中隊的真實人生一步步拼圖。除了拍攝，他更成為黑貓英雄們的好朋友，祈願留下老黑貓教官們無悔穿越夢想與飛行的生命旅程，共同為下個世代留下一個關於戰爭與和平的備忘錄。

楊佈新和黑貓中隊，相隔近五十年，用各自的方式，深深地愛著這片土地，以及這片土地滋養的你和我。黑貓中隊成員以性命為經，以青春為緯，他們用性命寫下青春，寫下對這個土地的安靜守護，胸口上的飛鷹和榮耀是他們南腔北調中共同的語言，也是他們的夢想和心願。楊佈新與黑貓中隊，他們是星空下的老男孩，宿命的交會，感人的忘年之交，一起攜手寫歷史，見證天空中最美麗的一群人用生命寫下的故事。《疾風魅影-黑貓中隊》將於2018年10月26日全台上映。

《黑貓中隊》公墓開鏡…歷史上「無名英雄」讓劇組紅眼眶
楊佈新執導的紀錄片《疾風魅影－黑貓中隊》尋訪半世紀前的空軍第35中隊（通稱黑貓中隊）隊員，當年那些從事「不能說的秘密」任務的隊員總共27位結訓，共歷經220次「穿幕」任務，如今還在世的老飛官已經寥寥無幾。18日該片選在碧潭空軍烈士公墓舉辦開鏡記者會，導演演員心情激動，幾度紅眼眶。
楊佈新耗費4年尋找老飛官們，並一一訪問拍攝，雖是紀錄片，不過他也請演員伊正、包小松、李國超等人演出，重現當年畫面。伊正跟新人馬曉豪分別飾演黑貓中隊教官葉常棣中年及青年；包小松跟新人鄧佑飛分別飾演黑貓中隊教官張立義的中年跟青年，伊正說，自己的爸媽就是軍人；馬曉豪則透露自己家族也從大陸過來，對當年歷史相當有感；鄧佑飛表示自己的爺爺就葬在空軍公墓，每位演員都對於參與演出感到相當榮幸。
 

1950年代中期冷戰高峰時，美國為了窺探共產鐵幕內的情資研發出高空偵察機「U-2」，因為美國當時承諾不再派U-2侵入蘇聯領空，於是中華民國政府懷鬼胎，願以「從事氣象研究」名義，實為「白手套」，成立了第35中隊，刺探共產內幕。當時這項任務屬於最高機密，就連黑貓隊員都是當天才會知道自己要飛、飛哪裡，然而究竟回不回得來？根本沒人能保證。

空軍共27位飛官結訓，但6人在訓練中墜機殉職；5人遭到防空飛彈毒手；葉常棣跟張立義則跳傘被俘，直到1982年才被釋放，1990年返台，2010年接受正式表揚。這些從事秘密任務並且犧牲的人沒在歷史上留痕跡，有幸虎口餘生未殉職的飛官已漸漸高齡謝世，葉常棣、華錫鈞都在去年、今年過世，讓楊佈新感傷表示，想拍下影片給後代了解他們到底為國家做了些什麼。
 

楊佈新坦言這麼大的題材，但電影成本才1500萬，另有政府補助300萬，雖然空軍相當支持他們拍片，不過U-2當年使用的桃園基地從去年9月開始申請，卻遲遲無法通過，讓劇組相當挫折。「桃園基地已經荒廢，本來是想讓葉常棣等老飛官回去，重溫當年的情況，但軍備局堅持不通過，很無奈。現在他們也都過世，這個願望永遠無法實現了。」

《疾風魅影－黑貓中隊》紀錄片部分已經完成，演員將在18日開拍，用10天完成拍攝，楊佈新表示希望能趕在年底上映。

 

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